Po wejściu do Unii oraz otwarciu prawie wszystkich naszych granic, powiększył się obszar, gdzie można przemieszczać się bez konieczności odbywania wszelkich granicznych formalności. Na chwilę obecną transportem międzynarodowym jest działalność, której ideą jest przewóz asortymentu bądź osób z przestąpieniem granicy kraju, a w sytuacji naszego kraju przejściem przez granicę z UE. Konkretnie, w myśl art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez przewóz międzynarodowy trzeba rozumieć przewóz zrobiony częściowo na terytorium Polski i częściowo poza nią, przy czym musi zostać przekroczona granica terytorium Unii.
Wprowadzenie odpowiedniej stawki podatku VAT przy świadczeniach transportu międzynarodowego, uzależnione jest od statusu podatkowego zleceniobiorcy. Wyróżniamy kolejne sytuacje:
1. zleceniobiorcą jest polski płatnik, usługa opodatkowana jest w miejscu, gdzie kupujący posiada swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,
2. zleceniobiorcą jest zagraniczny płatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie kupujący posiada siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,
3. zleceniobiorcą jest niepodatnik, miejscem opodatkowania świadczeń jest obszar, gdzie odbywa się przewóz z uwzględnieniem zrobionych odległości (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi świadczonych na obszarze Polski, stawka NP dla pozostałej części.
Wymogiem skorzystania ze stawki VAT 0% jest posiadanie niezbędnej dokumentacji, o której mówi się w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (niniejszymi aktami mogą być między innymi list przewozowy lub dokument spedytorski, inny dokument, z którego od razu wynika, że w wyniku przewozu z punktu A do punktu B nastąpiło przekroczenie granicy z krajem trzecim).